Шепелевский маяк
Шепелевский маяк высится на северной оконечности полуострова Каравалдай, на южном берегу Финского залива, в 80 километрах от Санкт-Петербурга.
Первый ограждающий навигационный знак появился в этом районе в 1850-х годах. В те годы Каравалдай еще был островом, перешейки соединяющие его с берегом залива намыли уже в ХХ веке. СНО представляло собою приметный деревянный знак в 4,3 метра высотой, что установили на вершине Шепелевской "горы" (высшей точки острова, 11,5 метров). Знак был сложен из нескольких бревен, на центральном из которых закрепили щит из двух вертикальных перекрещивающихся плоскостей.
В 1861 году на месте знака установили не светящую деревянную пирамиду, верхняя часть которой была обшита досками с просветами, конструкция простояла до 1893 года, когда ее заменили на аналогичную железную. Современный световой маяк был выстроен в 1910 году. Эту башню вы видите на фотографиях, иллюстрирующих очерк, ее конструкция не претерпела существенных изменений за минувший век.
Основанием к устройству классного маяка стала необходимость оградить опасности Лондонской мели и скалистых банок, лежащих в районе острова, с тем чтобы обеспечить надежность плавания на морском пути между Невской губой и Нарвским заливом. Прежде на Лонд.мели на время летней навигации вставал на дежурство плавучий Лондонский маяк, но его огонь не мог оградить ото всех опасностей в квадрате, а с началом осенних штормов судно вынуждено отправлялось на зимовку в порт Кронштадта.
За работы по устройству нового СНО отвечала Дирекция маяков Балтийского моря, за поставку же оптического аппарата - Главное гидрографическое управление, которое объявило в 1908 году закрытый конкурс на осветительный аппарат для маяка:
"...в виду чего нескольким заграничным фирмам было предложено представить на конкурс свои проекты. При рассмотрении представленных проектов, наиболее разработанным и дешевле других оказался проект парижской фирмы Барбье, Бенаръ и Тюреннъ, который и было решено заказать... оптической системы Френеля III разряда, большой модели, типа Молния (feu eceair), с группой из трех проблесков" - Отчет Главного гидрографического управления Морского министерства за 1908 год.
Внешне маяк представляет собою кирпичную башню в виде усеченного конуса диаметром от 6,5 до 4,5 метров и высотой в 31,6 метра, с металлическим фонарным сооружением, установленную на восьмигранном цокольном основании, облицованном тесаным камнем. Внутри башни смонтирована винтовая лестница, ведущая к осветительному аппарату.
Первая мировая прошла для маяка спокойно. Напротив него дежурили линкоры "Андрей Первозванный" и "Петропавловск". На башне функционировал наблюдательный пункт. По окончанию войны оригинальное осветительное оборудование заменили на светооптическую аппаратуру, а в 1932 году Шепелевский маяк стал опытным объектом тестирования автоматического кругового радиомаяка ближнего действия типа КРМ.
В первую и вторую зимы ВОВ от Каравалдая начиналась ледовая часть дороги, связывающая южный берег моря с островами Сескар и Лавенсаари, по которой обеспечивалась переброска военных формирований и грузов. Стояли настолько лютые холода, что в марте-апреле 1942 года по ней переправилась танковая рота, артиллерийский дивизион, аэросанный батальон, два стрелковых полка, большое число груженых автомашин и пр. Приметная издалека башня маяка служила надежным физическим ориентиром в пургу и ночное время. Германские войска неоднократно пытались захватить полуостров с тем, чтобы обрезать пути снабжения жизнеобеспечением Ораниенбаумского плацдарма, но терпели неудачи.
По окончании ВОВ был произведен капитальный ремонт маяка, в частности для большей прочности конструкции установили обтягивающие башню стальные хомуты (их хорошо видно на фото, если присмотреться).
В 1998 году в 50 метрах от башни установили современную станцию РЛС работающую на базе сигналов ГЛОНАСС и GPS, которая своими масштабами и функциональными качествами наглядно демонстрирует прогресс в развитии СНО за последнее столетие.
Историческая башня по прежнему работает, огонь светит на расстояние до 17 миль и обслуживается постоянным персоналом.
Больше фотографий Шепелевского маяка доступно в альбоме.